发生了啥?特斯拉一夜大涨近7%!七次调价换来交付新高!_当前要闻
2023-07-03 23:44:23来源:哈富证券

截至发文,特斯拉涨6.83%,报279.65美元/股,总市值8864亿美元。

而就在前几个小时,特斯拉发布2023年第二季度生产及交付报告,该季度特斯拉全球生产近48万辆电动车,交付超过46.6万辆电动车。


(相关资料图)

一时之间,市场哗然,这一成绩不但让特斯拉的交付量成为全球纯电动车榜首,也让特斯拉继续打破单季度交付记录,向着全年50%交付增长目标迈进一大步。让我们来看看特斯拉近段时间究竟有何魅力让投资者们争相抢筹

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七次调价换来交付新高!

就在报告发布前2天,特斯拉刚刚祭出促销“杀招”——用户购买全新ModelS/X两款车型现车,即可享受3.5万至4.5万元的优惠福利。

日前,特斯拉中国官网显示,特斯拉所有版本的ModelX和ModelS的售价下调,其中ModelS的起售价将降至77.39万元,ModelX的起售价将降至98.89万元。这也是继2023年6月份向部分Model3汽车买家提供8000元现金补贴后,特斯拉又将其两款高端车型在中国的售价下调了4.5%以上。

据编者查阅相关信息,今年以来,特斯拉在全球范围内已进行了多轮调价。在中国市场,特斯拉年初对Model3及ModelY两款车型进行了大幅调价,下降幅度在2万元至4.8万元,Model3起售价降至22.99万元,降价力度最大的基础版ModelY降幅高达20%,多款车型价格创下最低纪录。

今年2月份,特斯拉又在中国地区对ModelY系列小幅上调了两次价格;4月份,特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮,其先后在丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场官宣降价,涉及车型主要为Model3和ModelY;进入5月份,特斯拉又在4天内进行两轮涨价。而伴随着这次7月份最新的降价促销,特斯拉在年内已第7度调整终端售价,平均每个月调整一次。

而这七次调价换来了特斯拉交付量的新高!

据路透社,分析师平均预期特斯拉将交付44.5万辆汽车,最低预期为43.99万辆,最高预期为45万辆。

而在今年的整个第二季度中,特斯拉合计交付了超46.61万辆电动汽车,同比大增83%,远超预期!

这一成绩也是特斯拉单季度最高交付纪录,据特斯拉方面此前披露,其2023年的目标是实现50%的汽车交付量的年增长率,并在未来几年内保持这一水平,最终实现其每年生产2000万辆汽车的目标。

一统江湖!特斯拉充电网络估值将超过1000亿美元

就在刚刚,美国肯塔基州宣布,电动车充电公司在申请补贴时必须包括特斯拉北美充电标准。而就在此之前,6月21日报道,美国得克萨斯州宣布,或将要求电动车充电公司同时采用特斯拉的NACS标准和拜登政府推行的CCS标准。

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而紧随得州之后,美国华盛顿州也计划要求站点采用特斯拉的北美充电标准。有市场消息称加利福尼亚州、爱荷华州和密歇根州等其他州也正在审查充电市场。

不光是各个州的认可,其余知名公司也纷纷采用特斯拉的北美充电标准。

作为特斯拉充电标准的第一个盟友,福特汽车在更早时候已经与特斯拉达成充电协议。此后,通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)与特斯拉CEO马斯克在社交网络上宣布,通用将于明年接入特斯拉超充网络,并于2025年生产有端口直接接入特斯拉超级充电桩的电动汽车。

6月20日,美国电动皮卡制造商Rivian宣布采用特斯拉充电标准。

6月27日,沃尔沃也宣布已与特斯拉达成充电协议,其电动汽车车主将于2024年上半年可以使用特斯拉在北美的超级充电站网络,它也成为第一家承诺采用特斯拉充电标准的欧洲汽车制造商。

6月29日,瑞典电动汽车公司极星宣布与特斯拉签署协议,从2025年开始所有车辆都能使用特斯拉在美国和加拿大的超过1.2万支快速充电桩。

6月30日,大众集团美国子公司Electrify America宣布,将在Electrify America和Electrify Canada的快速充电网络中添加特斯拉的北美充电标准 (NACS) 连接器。

至此,已有大众、福特、通用、Rivian、沃尔沃和极星共六家汽车制造商宣布接入特斯拉充电标准,涵盖了传统汽车巨头,以及新兴的造车新势力。此外,Stellantis、奔驰和现代汽车等公司也在考虑或评估特斯拉的充电标准。

据摩根士丹利分析师Adam Jonas团队估计,到2030年,特斯拉充电网络业务的估值将超过1000亿美元。

此前股价13连涨 分析师们众说纷纭

特斯拉透露,公司将在美国当地时间7月19日收盘后(北京时间7月20日清晨)公布二季度财报,并在当天晚些时候召开财报电话会议。按照惯例,除了资本市场心心念念的经营数据外,管理层对经营前景的战略和预期也颇有看头。

值得一提的是,今年5月至6月,特斯拉股价上演13连涨,在连续上涨的13个交易日中,特斯拉的股价累计上涨了超40%,市值的增长达到了近2400亿美元。这13连涨,让特斯拉市值“涨”出一个丰田汽车。

而对于此次特斯拉这一季度的良好销量表现,分析师们和机构们众说纷纭。

Wedbush Securities分析师Dan Ives表示:“对于特斯拉来说,降价是明智之举,也因此付出了一些利润,尤其是在中国市场。”他补充说,“我们相信其未来几个季度的利润率将陷入低谷。”

Piper Sandler分析师Alexander E. Potter表示,特斯拉第二季度总体“价格一直稳定”,该公司第一季度的大幅折扣引发了电动汽车市场“价格战”的呼声,他认为,第三季度如果仍有降价,可能会重新引发投资者对利润率的担忧。

韦德布什证券公司的分析师表示:“特斯拉的利润率将在未来一到两个季度见底,然后在2024财年回升。”

高盛分析师Mark Delaney表示,由于特斯拉在电动汽车和清洁能源领域的市场领导地位,该公司有望实现长期增长,但这些积极因素“现在在该股股价中已经得到了更好的反映”。

巴克莱分析师Dan Levy则认为,相对于近期基本面的挑战而言,特斯拉股价的增长“过于迅猛”。

不知道哈富的股友们对于特斯拉的此次上涨看待呢?可以把你们的想法留在下方的评论区哦。

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